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我們的直升機飛行員私人牌照課程,在香港課程的策略,以下是我的學員共享兩座羅賓遜直升機的建議:擁有自己的直升機會增加吸引力。


我們已經和香港屯門珠海學院,一同合辦中國直升機飛行員私人牌照培訓,廣州沙灣穗聯通航是準合作夥伴。香港直升機飛行員私人飛行員牌照亦和香港飛行總會探討中。正在尋覓了兩座羅賓遜R22為合適的直升機型號,設計組裝課程。籌備人工智能低空飛行安全附助系統研發。


我們是四十個學員為一班,分組由三,四及五名組員。提供三至五個學員分別培訓,同時四十人共享一架兩座羅賓遜直升機。這樣我們會有自己的教練直升機。我們有停泊,保養等費用,由共享學員分擔。同時安排了在廣州沙灣租用兩座的羅賓遜直升機連教練是五千人民幣。四座羅賓遜連教練六千人民幣一小時。在香港要成為香港飛行總會的飛行會員,個人入會費是港元八萬,租兩座港元四千,四座港元五千,租用他們的教練直升機,另加教練費用及和他們現有的200個香港飛行會員,爭取排隊輪候飛行時間。


在我們預算收取的每學員港元38萬學費,指定港元15萬加入兩座羅賓遜R-22共享計劃。每學員有40小時飛行時間,是香港私人直升機指定最少的實習時間。四十個學員,總共享 1600小時。我們有400小時,用作推廣。


每個直升機發動機,每兩千小時,便要更換,用時大修。兩座羅賓遜R-22現在有兩個中國代理的報價,都是是美元36萬左右,加運費到香港,向香港民航局申請適航認證,注冊等費用。換發動樣及大修約美元十萬。直升機可以持績保養及大修。每年飛2000小時,大修一次。平均可以用十年以上。


所以我們要持續發展的話,在香港及廣州沙灣,一定要有自己的兩座羅賓遜R-22教練直升機。

         Johnson Shiu, J.P.  邵焯輝 太平紳士       

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