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中國不祚望從其他國家獲得任何先進的直升機技術,創新是主旋律。


截至目前,民用直升機總數約為 1,272 架,privite 直升機約為 500 架。


中國私人直升機市場規模分析:


美國目前擁有通用航空飛機22.39萬架,其中私人擁有15.23萬架,佔總數的66.6%;近10,000架直升機,其中一半以上為私人所有。中國國土面積與美國相當,人口幾乎是美國的四倍,而私人直升機不到美國的1/10。即使在未來10年,只要中國的私人直升機能增長到美國的1/3,也就是3300架左右。從目前的 500 多個,那將是一個非常大的市場。現在很多人相信這個目標是可以實現的。不僅中國人這麼認為,很多外國人和媒體也這麼認為。


在過去的30年裡,中國幾乎解決了所有問題,剩下的就是發動機面臨的嚴峻挑戰。我們瞄準的是私人輕型到中型直升機領域,在這些羅賓遜直升機中樹立了標準。我們的目標是大灣區,加上香港和澳門,推廣私人直升機最需要的常見用途,這需要我們更加努力。


無論任務要求什麼,我們都會響應。救援或醫療行動、安保需求或能源服務、行政和私人運輸,我們選擇種類齊全的直升機,以最高效率和完全安全的方式執行所有類型的任務。


中國已成為不斷增長的通用航空市場


中國有三個發展階段:規劃,啟動,現在進入發展階段。


中國航空為外國開闢了各種合資機會。


我們集中在直升機,這將是接下來最快的增長。2013年私人註冊的直升機總數為465架。到2021年只有500多架。這些數字預計將有快速增長。至於大灣區的171架私人直升機,預計將增至1000架。大灣區需要銷售,保養及維修服務。

         Johnson Shiu, J.P.  邵焯輝 太平紳士       

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